老夏又(yòu )多一个观点,意思是说成长就是越来越懂得压抑**的一(yī )个过(guò )程。老夏的解决方式是飞车,等到速度达到一百(bǎi )八十(shí )以后,自然会自己吓得屁滚尿流,没有时间去思考问题。这个是老(lǎo )夏关于自己飞车的官方理由,其实最重要的是,那车(chē )非常漂亮,骑上此车泡妞方便许多。而这个是主要理(lǐ )由。原因是如果我给老夏一部国产摩托车,样子类似(sì )建设(shè )牌那种,然后告诉他,此车非常之快,直线上可(kě )以上(shàng )二百二十,提速迅猛,而且比跑车还安全,老夏肯定说:此车相貌(mào )太丑,不开。
反观上海,路是平很多,但是一旦修起(qǐ )路来让人诧异不已。上海虽然一向宣称效率高,但是(shì )我见过一座桥修了半年的,而且让人不能理解的是这(zhè )座桥(qiáo )之小——小到造这个桥只花了两个月。
年少的时(shí )候常(cháng )常想能开一辆敞篷车又带着自己喜欢的人在满是落叶的山路上慢慢(màn ),可是现在我发现这是很难的。因为首先开着敞篷车(chē )的时候旁边没有自己喜欢的姑娘,而有自己喜欢的姑(gū )娘在边上的时候又没开敞篷车,有敞篷的车和自己喜(xǐ )欢的(de )姑娘的时候偏偏又只能被堵车在城里。然后随着时间(jiān )过去,这样的冲动也越来越少,不像上学的时候,觉得可以为一个(gè )姑娘付出一切——对了,甚至还有生命。
今年大家考(kǎo )虑要做一个车队,因为赛道上没有对头车,没有穿马(mǎ )路的人,而且凭借各自的能力赞助也很方便拉到。而(ér )且可(kě )以从此不在街上飞车。
不过北京的路的确是天下的奇观,我在看台湾的杂志的时候经常看见台北人对台北的路的抱怨,其实这还是说明台湾人见识太少,来一次首都开一次(cì )车,回去保证觉得台北的路都平得像F1的赛道似的。但(dàn )是台湾人看问题还是很客观的,因为所有抱怨的人都(dōu )指出(chū ),虽然路有很多都是坏的,但是不排除还有部分是很好的。虽然那(nà )些好路大部分都集中在市政府附近。
我说:不,比原(yuán )来那个快多了,你看这钢圈,这轮胎,比原来的大多(duō )了,你进去试试。
年少时,我喜欢去游戏中心玩赛车(chē )游戏。因为那可以不用面对后果,撞车既不会被送进(jìn )医院(yuàn ),也不需要金钱赔偿。后来长大了,自己驾车外出,才明白了安全(quán )的重要。于是,连玩游戏机都很小心,尽量避免碰到(dào )别的车,这样即使最刺激的赛车游戏也变得乏味直到(dào )和她坐上FTO的那夜。
我们上车以后上了逸仙路高架,我(wǒ )故意急加速了几个,下车以后此人说:快是快了很多(duō ),可(kě )是人家以为你仍旧开原来那车啊,等于没换一样。这样显得你多寒(hán )酸啊。
于是我掏出五百块钱塞她手里说:这些钱你买(mǎi )个自行车吧,正符合条件,以后就别找我了。
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