中国的教育是比较失败的教育。而且我不觉得这样的失败可以归(guī )结在人口太多的原因(yīn )上,这就完全是推卸(xiè ),不知道俄罗斯的经济衰退是不是人口太少的责任,或者美国的9·11事件的发生是否归罪于美国人口不多不少。中国这样的教育,别(bié )说一对夫妻只能生一(yī )个了,哪怕一个区只能生一个,我想依然是失败的。
最后我说:你是不是喜欢两个位子的(de ),没顶的那种车?
事情(qíng )的过程是老夏马上精(jīng )神亢奋,降一个挡后油门把手差点给拧下来。一路上我们的速度达到一百五十,此时老夏肯定被泪水模糊了双(shuāng )眼,眼前什么都没有(yǒu ),连路都没了,此时(shí )如果冲进商店肯定不是什么稀奇的事情了。在这样生死置之度外了一段时间以后,我们终(zhōng )于追到了那部白车的(de )屁股后面,此时我们(men )才看清楚车屁股上的EVOLUTION字样,这意味着,我们追到的是一部三菱的枪骑兵,世界拉力赛冠军车。
不幸的是,就连(lián )那帮不学无术并且一(yī )直以为祥林嫂是鲁迅(xùn )他娘的中文系的家伙居然也知道此事。
后来我们没有资金支撑下去,而且我已经失去了对(duì )改车的兴趣,觉得人(rén )们对此一无所知,大(dà )部分车到这里都是来贴个膜装个喇叭之类,而我所感兴趣的,现在都已经满是灰尘。
内地的汽车杂志没有办法(fǎ )看,因为实在是太超(chāo )前了,试车报告都是(shì )从国外的杂志上面抄的,而且摘录人员有超跑情结和概念车情结,动辄都是些国内二十年(nián )见不到身影的车,新(xīn )浪的BBS上曾经热烈讨论(lùn )捷达富康和桑塔纳到底哪个好讨论了三年,讨论的结果是各有各的特点。车厂也不重视中国人的性命,连后座(zuò )安全带和后座头枕的(de )成本都要省下来,而(ér )国人又在下面瞎搞,普遍有真皮座椅情结,夏利也要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现(xiàn )豪华气息,而车一到(dào )六十码除了空调出风(fēng )口不出风以外全车到(dào )处漏风。今天在朋友店里还看见一个奥拓,居然开了两个天窗,还不如敞篷算了,几天前(qián )在报纸上还看见夸奖(jiǎng )这车的,说四万买的(de )车花了八万块钱改装,结果车轮子还没有我一个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去(qù )改装应该是属于可以(yǐ )下场比赛级别了,但(dàn )这样的车给我转几个(gè )弯我都担心车架会散了。
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