但是发动不(bú )起来是次要的问题,主要的是很多(duō )人知道老夏有了一部跑车,然后早(zǎo )上去吃饭的时候看见老夏在死命蹬(dēng )车,打招呼说:老夏,发车啊?
然后阿超向大家介绍,这(zhè )个是老夏,开车很猛,没戴头盔载(zǎi )个人居然能跑一百五,是新会员。
不过北京的路的确是天下的奇观,我在看台湾的杂志的(de )时候经常看见台北人对台北的路的(de )抱怨,其实这还是说明台湾人见识(shí )太少,来一次首都开一次车,回去(qù )保证觉得台北的路都平得像F1的赛道似的。但是台湾人看(kàn )问题还是很客观的,因为所有抱怨(yuàn )的人都指出,虽然路有很多都是坏(huài )的,但是不排除还有部分是很好的。虽然那些好路大部分都集中在市政府附近。
那读者的(de )问题是这样的:如何才能避免把车(chē )开到沟里去?
我一个在场的朋友说:你想改成什么样子都行,动力要不要提升一下,帮你改(gǎi )白金火嘴,加高压线,一套燃油增(zēng )压,一组
老夏马上用北京话说:你(nǐ )丫危急时刻说话还挺押韵。
中国几千年来一直故意将教师的地位拔高,终于拔到今天这个(gè )完全不正确的位置。并且称做阳光(guāng )下最光辉的职业。其实说穿了,教(jiāo )师只是一种职业,是养家口的一个途径,和出租车司机(jī ),清洁工没有本质的区别。如果全(quán )天下的教师一个月就拿两百块钱,那倒是可以考虑叫阳光下最光辉的职业。关键是,教师是一个极其简单的循环性工作,只(zhī )要教材不改,永远就是两三年一个(gè )轮回,说来说去一样的东西,连活(huó )跃气氛用的三流笑话都一样。这点你只要留级一次,恰(qià )好又碰到一样的老师就知道了。甚(shèn )至连试卷都可以通用,只要前几届(jiè )考过的小子嘴紧,数理化英历地的试卷是能用一辈子的,还有寒暑假,而且除了打钩以外(wài )没有什么体力活了,况且每节课都(dōu )得站着完全不能成为工作辛苦的理(lǐ )由,就像出租车司机一定不觉得坐着是一种幸福一样。教师有愧于阳光下最光辉的职业的(de )原因关键在于他们除了去食堂打饭(fàn )外很少暴露于阳光下。
然而问题关键是,只要你横得下心,当然可以和自己老婆在你中学(xué )老师面前上床,而如果这种情况提(tí )前十年,结果便是被开除出校,倘(tǎng )若自己没有看家本领,可能连老婆都没有。
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