这就是为什么我在北京一直考虑要(yào )一个越(yuè )野车。
这段时间我疯狂改车,并且和朋友开了一个改车(chē )的铺子。大家觉得还是车好,好的车子比女人安全,比(bǐ )如车子不会将你一脚踹开说我找到新主人了;不会在你(nǐ )有急事情要出门的时候花半个钟头给自己发动机盖上抹(mò )口红;不会在你有需要的时候对你说我正好这几天来那(nà )个不能(néng )发动否则影响行车舒适性;不会有别的威武的吉普车擦(cā )身而过的时候激动得到了家还熄不了火;不会在你激烈(liè )操控的时候产生诸如侧滑等问题;不会要求你三天两头(tóu )给她换个颜色否则不上街;不会要求你一定要加黄喜力(lì )的机油否则会不够润滑;不会在你不小心拉缸的时候你(nǐ )几个巴(bā )掌。而你需要做的就是花钱买她,然后五千公里保养一(yī )下而不是每天早上保养一个钟头,换个机油滤清器,汽(qì )油滤清器,空气滤清器,两万公里换几个火花塞,三万(wàn )公里换避震刹车油,四万公里换刹车片,检查刹车碟,六万公里换刹车碟刹车鼓,八万公里换轮胎,十万公里(lǐ )二手卖(mài )掉。
不过北京的路的确是天下的奇观,我在看台湾的杂(zá )志的时候经常看见台北人对台北的路的抱怨,其实这还(hái )是说明台湾人见识太少,来一次首都开一次车,回去保(bǎo )证觉得台北的路都平得像F1的赛道似的。但是台湾人看问(wèn )题还是很客观的,因为所有抱怨的人都指出,虽然路有(yǒu )很多都(dōu )是坏的,但是不排除还有部分是很好的。虽然那些好路(lù )大部分都集中在市政府附近。
我说:只要你能想出来,没有配件我们可以帮你定做。
我曾经说过中国教育之所(suǒ )以差是因为教师的水平差。
我深信这不是一个偶然,是(shì )多年煎(jiān )熬的结果。一凡却相信这是一个偶然,因为他许(xǔ )多朋友(yǒu )多年煎熬而没有结果,老枪却乐于花天酒地,不思考此(cǐ )类问题。
这部车子出现过很多问题,因为是两冲程的跑(pǎo )车,没有电发动,所以每天起床老夏总要花半个小时在(zài )怎样将此车发动起来上面,每次发起,总是汗流浃背,所以自(zì )从有车以后,老夏就觉得这个冬天不太冷。
我不明白我(wǒ )为什么要抛弃这些人,可能是我不能容忍这些人的一些(xiē )缺点,正如同他们不能容忍我的车一样。
说真的,做教(jiāo )师除了没有什么前途,做来做去还是一个教师以外,真(zhēn )是很幸福的职业了。 -
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