第一是善于联防。这时候中国国家队马上变成一只联防队,但是对方一帮子人在一起四面八方冲(chōng )呢(ne ),防谁呢?大家商量一阵后觉得中国人拧在一起才能有力量,不能分散了,就防你这个脚下有球的家伙。于是四个以上的防守球员一起向那(nà )个(gè )人(rén )冲过去。那哥儿们一看这么壮观就惊了,马上瞎捅一脚保命,但是一般随便一捅就是一个单刀球来,然后只听中国的解说员在那儿叫:妙(miào )传(chuán )啊(ā ),就看江津了。于是好像场上其他十名球员都听到了这句话,都直勾勾看着江津
内地的汽车杂志没有办法看,因为实在是太超前了,试(shì )车(chē )报(bào )告都是从国外的杂志上面抄的,而且摘录人员有超跑情结和概念车情结,动辄都是些国内二十年见不到身影的车,新浪的BBS上曾经热烈讨论(lùn )捷(jié )达(dá )富康和桑塔纳到底哪个好讨论了三年,讨论的结果是各有各的特点。车厂也不重视中国人的性命,连后座安全带和后座头枕的成本都要(yào )省(shěng )下(xià )来,而国人又在下面瞎搞,普遍有真皮座椅情结,夏利也要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息,而车一到六十码除了空调出(chū )风(fēng )口(kǒu )不(bú )出风以外全车到处漏风。今天在朋友店里还看见一个奥拓,居然开了两个天窗,还不如敞篷算了,几天前在报纸上还看见夸奖这车的,说(shuō )四(sì )万买的车花了八万块钱改装,结果车轮子还没有我一个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改装应该是属于可以下场比赛级别了,但(dàn )这(zhè )样的车给我转几个弯我都担心车架会散了。
这可能是寻求一种安慰,或者说在疲惫的时候有两条大腿可以让你依靠,并且靠在上面沉沉睡(shuì )去(qù ),并且述说张学良一样的生活,并且此人可能此刻认真听你说话,并且相信。
而我为什么认为这些人是衣冠禽兽,是因为他们脱下衣冠后(hòu )马(mǎ )上(shàng )露出禽兽面目。
那读者的问题是这样的:如何才能避免把车开到沟里去?
我喜欢车有一个很重要的原因是赛车这个东西快就是快,慢就是慢(màn ),不(bú )像所谓的文艺圈,说人的欣赏水平不一样,所以不分好坏。其实文学这个东西好坏一看就能知道,我认识的一些人遣词造句都还停留在(zài )未(wèi )成(chéng )年人阶段,愣说是一种风格也没有办法。
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