我之所以开始喜欢北京是因为北京很少下雨,但是北京(jīng )的风太(tài )大,昨天回到住的地方,从车里下来,居然发现风大得让我无法逼近(jìn )住所,我抱着买的一袋苹果顶风大笑,结果吃了一口沙子,然后步步(bù )艰难,几乎要匍匐前进,我觉得随时都能有一阵大风将我吹到小区马(mǎ )路对面(miàn )的面馆。我不禁大骂粗口,为自己鼓劲,终于战胜大自然,安(ān )然回到(dào )没有风的地方。结果今天起来太阳很好,不知道什么时候又要有风。 -
我相信老夏买这车是后悔的,因为这车花了他所有的积蓄,而且不能(néng )有任何的事故发生,一来因为全学院人目光都盯着这部车,倘若一次(cì )回来被(bèi )人发现缺了一个反光镜什么的,必将遭受耻笑。而且一旦发生(shēng )事故,车和人都没钱去修了。
到了上海以后我们终于体会到有钱的好处,租(zū )有空调的公寓,出入各种酒吧,看国际车展,并自豪地指着一部RX-7说:我能买它一个尾翼。与此同时我们对钱的欲望逐渐膨胀,一凡指着一(yī )部奥迪(dí )TT的跑车自言自语:这车真胖,像个马桶似的。
到了上海以后,我借钱(qián )在郊区租了一个房间,开始正儿八经从事文学创作,想要用稿费生活(huó ),每天白天就把自己憋在家里拼命写东西,一个礼拜里面一共写了三(sān )个小说(shuō ),全投给了《小说界》,结果没有音讯,而我所有的文学激情(qíng )都耗费(fèi )在这三个小说里面。
内地的汽车杂志没有办法看,因为实在是(shì )太超前(qián )了,试车报告都是从国外的杂志上面抄的,而且摘录人员有超跑情结(jié )和概念车情结,动辄都是些国内二十年见不到身影的车,新浪的BBS上曾(céng )经热烈(liè )讨论捷达富康和桑塔纳到底哪个好讨论了三年,讨论的结果是(shì )各有各(gè )的特点。车厂也不重视中国人的性命,连后座安全带和后座头枕的成(chéng )本都要省下来,而国人又在下面瞎搞,普遍有真皮座椅情结,夏利也(yě )要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息,而车一到六十码除(chú )了空调(diào )出风口不出风以外全车到处漏风。今天在朋友店里还看见一个(gè )奥拓,居然开了两个天窗,还不如敞篷算了,几天前在报纸上还看见夸奖这(zhè )车的,说四万买的车花了八万块钱改装,结果车轮子还没有我一个刹(shā )车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改装应该是属于可以下场比赛(sài )级别了(le ),但这样的车给我转几个弯我都担心车架会散了。
其实只要不(bú )超过一(yī )个人的控制范围什么速度都没有关系。
那家伙打断说:里面就别改了(le ),弄坏了可完了,你们帮我改个外型吧。
这样的车没有几人可以忍受(shòu ),我则是将音量调大,疯子一样赶路,争取早日到达目的地可以停车(chē )熄火。这样我想能有本领安然坐上此车的估计只剩下纺织厂女工了。
而老夏(xià )迅速奠定了他在急速车队里的主力位置,因为老夏在那天带我回学院(yuàn )的时候,不小心油门又没控制好,起步前轮又翘了半米高,自己吓得(dé )半死,然而结果是,众流氓觉得此人在带人的时候都能表演翘头,技(jì )术果然(rán )了得。
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