以后的事情就惊心动魄了,老夏带了(le )一个人高转数起步,车(chē )头猛抬了起来,旁边(biān )的人看了纷纷叫好,而老夏本人显然没有预料到这样的情况,大叫一声不好,然后猛地收油,车头落到地上(shàng )以(yǐ )后,老夏惊魂未定,慢悠悠将此车开动起(qǐ )来,然后到了路况比较好的地方,此人突发神勇,一把大油门,然后我只感觉车子拽着(zhe )人跑,我扶紧油箱说不(bú )行了要掉下去了,然(rán )后老夏自豪地说:废话,你抱着我不就掉不下去了。
后来这个剧依然继续下去,大家拍电视像拍皮球似的,一(yī )个多月时间里就完成(chéng )了二十集,然后大家(jiā )放大假,各自分到十万块钱回上海。
最后在我们的百般解说下他终于放弃了要把桑塔那(nà )改成法拉利模样的念头(tóu ),因为我朋友说:行(háng ),没问题,就是先得削扁你的车头,然后割了你的车顶,割掉两个分米,然后放低避震一个分米,车身得砸(zá )了(le )重新做,尾巴太长得(dé )割了,也就是三十四(sì )万吧,如果要改的话就在这纸上签个字吧。
注②:不幸的是三环路也终于变成了二环路(lù )以前那样。(作者按。) -
内(nèi )地的汽车杂志没有办(bàn )法看,因为实在是太超前了,试车报告都是从国外的杂志上面抄的,而且摘录人员有超跑情结和概念车情结(jié ),动辄都是些国内二十(shí )年见不到身影的车,新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富康和桑塔纳到底哪个好讨论了三年,讨论的结果是各有各的特点。车厂也不重视(shì )中国人的性命,连后(hòu )座安全带和后座头枕的成本都要省下来,而国人又在下面瞎搞,普遍有真皮座椅情结,夏利也要四个座椅包(bāo )上(shàng )夏暖冬凉的真皮以凸(tū )现豪华气息,而车一(yī )到六十码除了空调出风口不出风以外全车到处漏风。今天在朋友店里还看见一个奥拓,居然开了两个天窗,还(hái )不如敞篷算了,几天(tiān )前在报纸上还看见夸奖这车的,说四万买的车花了八万块钱改装,结果车轮子还没有我一个刹车卡钳大。一(yī )辆车花两倍于车价的钱(qián )去改装应该是属于可(kě )以下场比赛级别了,但这样的车给我转几个弯我都担心车架会散了。
那读者的问题是这样的:如何才能避免把(bǎ )车开到沟里去?
中国的(de )教育是比较失败的教育。而且我不觉得这样的失败可以归结在人口太多的原因上,这就完全是推卸,不知道(dào )俄罗斯的经济衰退是不(bú )是人口太少的责任,或者美国的9·11事件的发生是否归罪于美国人口不多不少。中国这样的教育,别说一对夫妻只能生一个了,哪怕(pà )一个区只能生一个,我想依然是失败的。
开了改车的铺子以后我决定不再搞他妈的文学,并且从香港订了几套TOPMIX的大包围过来,为(wéi )了显示实力甚至还在店(diàn )里放了四个SPARCO的赛车坐(zuò )椅,十八寸的钢圈,大量HKS,TOMS,无限,TRD的现货,并且大家出资买了一部富康改装得像妖怪停放在门口,结果一直(zhí )等到第三天的时候才(cái )有第一笔生意,一部(bù )本田雅阁徐徐开来,停在门口,司机探出头来问:你们这里是改装汽车的吗?
这样的生活(huó )一直持续到五月。老夏(xià )和人飙车不幸撞倒路(lù )人,结果是大家各躺医院两个月,而老夏介绍的四部跑车之中已经有三部只剩下车架,其中一部是一个家伙带(dài )着自己的女朋友从桥(qiáo )上下来,以超过一百(bǎi )九十迈的速度撞上隔离带,比翼双飞,成为冤魂。
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