在以前我急欲表达一些想法的时候,曾经做了不少电(diàn )视谈话节目。在(zài )其他各种各样的(de )场合也接触过为数不少的文学哲学类的教授学者,总体感觉就是这是素质极其低下的群体,简单地说就是最最混饭吃(chī )的人群,世界上(shàng )死几个民工造成的损失比死几个(gè )这方面的要大得多。
接着此人说:我从没见到过不戴头盔都能开这么猛的人,有胆识(shí ),技术也不错,这样吧,你有没(méi )有参加什么车队?
在此半年那些老家伙所说的东西里我只听进去一个知识,并且以后受用无穷,逢人就说,以显示自己(jǐ )研究问题独到的(de )一面,那就是:鲁迅哪里穷啊,他一个月稿费相当当时一个工人几年的工资呐。
当时老夏和我的面容是很可怕的,脸(liǎn )被冷风吹得十分(fèn )粗糙,大家头发(fā )翘了至少有一分(fèn )米,最关键的是我们两人还热泪盈眶。
后来大年三十的时候,我在上海,一个朋友打电话说在街上开(kāi )得也不快,但是(shì )有一个小赛欧和Z3挑衅,结果司机(jī )自己失控撞了护栏。朋友当时语气颤抖,尤其是他说到那个赛欧从那么宽的四环路上(shàng )的左边护栏弹到(dào )右边然后又弹回(huí )来又弹到右边总(zǒng )之感觉不像是个车而是个球的时候,激动得发誓以后在街上再也不超过一百二十。
如果在内地,这个(gè )问题的回答会超(chāo )过一千字,那些连自己的车的驱(qū )动方式都不知道的记者编辑肯定会分车的驱动方式和油门深浅的控制和车身重量转移(yí )等等回答到自己(jǐ )都忘记了问题是什么。
假如对方(fāng )说冷,此人必定反应巨大,激情四溢地紧紧将姑娘搂住,抓住机会揩油不止;而衣冠禽兽型则会脱下(xià )一件衣服,慢慢(màn )帮人披上,然后再做身体接触。
这样的车没有几人可以忍受,我则是将音量调大,疯子一样赶路,争取早日到达目的(de )地可以停车熄火(huǒ )。这样我想能有本领安然坐上此(cǐ )车的估计只剩下纺织厂女工了。
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