不过北京的路的确是天下的奇观,我在看台湾的杂志(zhì )的时候经常看见台北人对台北的路的抱怨,其实这还是说明台湾人见(jiàn )识太少,来一次首都开一次车,回去保证觉得台北的路都平得像F1的赛(sài )道似的(de )。但是台湾人看问题还是很客观的,因为所有抱怨的人都指出(chū ),虽然(rán )路有很多都是坏的,但是不排除还有部分是很好的。虽然那些好路大(dà )部分都集中在市政府附近。
我们之所以能够听见对方说话是因为老夏(xià )把自己所有的钱都买了车,这意味着,他没钱买头盔了。
听了这些话(huà )我义愤(fèn )填膺,半个礼拜以后便将此人抛弃。此人可能在那个时候终于(yú )发现虽(suī )然仍旧是三菱的跑车,但是总比街上桑塔那出去有面子多了,于是死(sǐ )不肯分手,害我在北京躲了一个多月,提心吊胆回去以后不幸发现此(cǐ )人早就已经有了新男朋友,不禁感到难过。
第一是善于打边路。而且(qiě )是太善(shàn )于了,往往中间一个对方的人没有,我们也要往边上挤,恨不(bú )能十一(yī )个人全在边线上站成一队。而且中国队的边路打得太揪心了,球常常(cháng )就是压在边线上滚,裁判和边裁看得眼珠子都要弹出来了,球就是不(bú )出界,终于在经过了漫长的拼脚和拉扯以后,把那个在边路纠缠我们(men )的家伙(huǒ )过掉,前面一片宽广,然后那哥儿们闷头一带,出界。
老夏又(yòu )多一个(gè )观点,意思是说成长就是越来越懂得压抑**的一个过程。老夏的解决方(fāng )式是飞车,等到速度达到一百八十以后,自然会自己吓得屁滚尿流,没有时间去思考问题。这个是老夏关于自己飞车的官方理由,其实最(zuì )重要的(de )是,那车非常漂亮,骑上此车泡妞方便许多。而这个是主要理(lǐ )由。原(yuán )因是如果我给老夏一部国产摩托车,样子类似建设牌那种,然后告诉(sù )他,此车非常之快,直线上可以上二百二十,提速迅猛,而且比跑车(chē )还安全,老夏肯定说:此车相貌太丑,不开。
还有一个家伙近视,没(méi )看见前(qián )面卡车是装了钢板的,结果被钢筋削掉脑袋,但是这家伙还不(bú )依不饶(ráo ),车子始终向前冲去。据说当时的卡车司机平静地说:那人厉害,没(méi )头了都开这么快。
这段时间我疯狂改车,并且和朋友开了一个改车的(de )铺子。大家觉得还是车好,好的车子比女人安全,比如车子不会将你(nǐ )一脚踹(chuài )开说我找到新主人了;不会在你有急事情要出门的时候花半个(gè )钟头给(gěi )自己发动机盖上抹口红;不会在你有需要的时候对你说我正好这几天(tiān )来那个不能发动否则影响行车舒适性;不会有别的威武的吉普车擦身(shēn )而过的时候激动得到了家还熄不了火;不会在你激烈操控的时候产生(shēng )诸如侧(cè )滑等问题;不会要求你三天两头给她换个颜色否则不上街;不(bú )会要求(qiú )你一定要加黄喜力的机油否则会不够润滑;不会在你不小心拉(lā )缸的时(shí )候你几个巴掌。而你需要做的就是花钱买她,然后五千公里保养一下(xià )而不是每天早上保养一个钟头,换个机油滤清器,汽油滤清器,空气(qì )滤清器(qì ),两万公里换几个火花塞,三万公里换避震刹车油,四万公里(lǐ )换刹车(chē )片,检查刹车碟,六万公里换刹车碟刹车鼓,八万公里换轮胎(tāi ),十万(wàn )公里二手卖掉。
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