如果在内地,这(zhè )个问题的回答会超过一千字,那些连自己(jǐ )的车的驱动方式都不知道的记者编辑肯(kěn )定会分车的驱动方式和油门深浅的控制和(hé )车身重量转移等等回答到自己都忘记了(le )问题是什么。
那人一拍机盖说:好,哥们(men ),那就帮我改个法拉利吧。
说完觉得自己很矛盾,文学这样的东西太复杂,不畅(chàng )销了人家说你写的东西没有人看,太畅销(xiāo )了人家说看的人多的不是好东西,中国(guó )不在少数的作家专家学者希望我写的东西(xī )再也没人看,因为他们写的东西没有人(rén )看,并且有不在少数的研究人员觉得《三(sān )重门》是本垃圾,理由是像这样用人物对话来凑字数的学生小说儿童文学没有文(wén )学价值,虽然我的书往往几十页不出现一(yī )句人物对话,要对话起来也不超过五句(jù )话。因为我觉得人有的时候说话很没有意(yì )思。
一凡说:没呢,是别人——哎,轮(lún )到我的戏了明天中午十二点在北京饭店吧(ba )。
我喜欢车有一个很重要的原因是赛车这个东西快就是快,慢就是慢,不像所谓(wèi )的文艺圈,说人的欣赏水平不一样,所以(yǐ )不分好坏。其实文学这个东西好坏一看(kàn )就能知道,我认识的一些人遣词造句都还(hái )停留在未成年人阶段,愣说是一种风格(gé )也没有办法。
我最近过一种特别的生活,到每天基本上只思考一个有价值的问题,这个问题便是今天的晚饭到什么地方去(qù )吃比较好一点。基本上我不会吃出朝阳区(qū )。因为一些原因,我只能打车去吃饭,所以极有可能来回车钱比饭钱多。但是这(zhè )是一顿极其重要的饭,因为我突然发现最近我一天只吃一顿饭。
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