所以我就觉(jiào )得这不像是一个有文化的城市修的路。
至于(yú )老夏以后如何一(yī )跃成为作家而且还是一个乡土作家,我始终(zhōng )无法知道。
一个月后这铺子倒闭,我从里面抽身而出,一个(gè )朋友继续将此铺子开成汽车美容店,而那些改装件能退的退(tuì ),不能退的就廉价卖给车队。
我在北京时候(hòu )的一天晚上,接(jiē )到一个电话,是一个外地的读者,说看了我(wǒ )的新书,觉得很(hěn )退步,我说其实是我进步太多,小说就是生(shēng )活,我在学校外面过了三年的生活,而你们的变化可能仅仅(jǐn )是从高一变成了高三,偶像从张信哲变成了F4而已,所以根本(běn )不在一个欣赏的层次上。我总不能每本书都上学啊几班啊的(de ),我写东西只能考虑到我的兴趣而不能考虑(lǜ )到你们的兴趣。这是一种风格。
在这样的秩序中只有老夏一(yī )人显得特立独行,主要是他的车显得特立独行,一个月以后(hòu )校内出现三部跑车,还有两部SUZUKI的RGV,属于当时新款,单面双排(pái ),一样在学校里横冲直撞。然而这两部车子却是轨迹可循,无论它们到了什么地方都能找到,因为这两(liǎng )部车子化油器有(yǒu )问题,漏油严重。
这样再一直维持到我们接(jiē )到第一个剧本为止。
然后老枪打电话过来问我最近生活,听(tīng )了我的介绍以后他大叫道:你丫怎么过得像是张学良的老年(nián )生活。
我喜欢车有一个很重要的原因是赛车这个东西快就是(shì )快,慢就是慢,不像所谓的文艺圈,说人的(de )欣赏水平不一样(yàng ),所以不分好坏。其实文学这个东西好坏一(yī )看就能知道,我认识的一些人遣词造句都还停留在未成年人(rén )阶段,愣说是一种风格也没有办法。
中国人首先就没有彻底(dǐ )弄明白,学习和上学,教育和教材完全是两个概念。学习未(wèi )必要在学校里学,而在学校里往往不是在学(xué )习。
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