最后(hòu )我还是如愿以偿离开上海,却去了一个低等学府(fǔ )。
我深信这不是一个偶然,是多年煎熬的结果。一凡却相信这是一个偶然,因为他许多朋友多年煎熬而没有结果,老枪却乐于花天酒地,不(bú )思考此类问题。
话刚说完,只觉得旁边一阵凉(liáng )风(fēng ),一部白色的车贴着我的腿呼啸过去,老夏一(yī )躲,差点撞路沿上,好不容易控制好车,大声对(duì )我说:这桑塔那巨牛×。
老夏又多一个观点,意思是说成长就是越来越懂得压抑**的一个过程。老夏的解决方式是飞车,等到速度达到一百(bǎi )八(bā )十以后,自然会自己吓得屁滚尿流,没有时间(jiān )去(qù )思考问题。这个是老夏关于自己飞车的官方理(lǐ )由,其实最重要的是,那车非常漂亮,骑上此车(chē )泡妞方便许多。而这个是主要理由。原因是如果我给老夏一部国产摩托车,样子类似建设牌那种,然后告诉他,此车非常之快,直线上可(kě )以(yǐ )上二百二十,提速迅猛,而且比跑车还安全,老(lǎo )夏肯定说:此车相貌太丑,不开。
此事后来引(yǐn )起巨大社会凡响,其中包括老张的老伴和他离婚(hūn )。于是我又写了一个《爱情没有年龄呐,八十岁老人为何离婚》,同样发表。
他说:这有(yǒu )几辆两冲程的TZM,雅马哈的,一百五十CC,比这车(chē )还(hái )小点。
我们忙说正是此地,那家伙四下打量一(yī )下(xià )说:改车的地方应该也有洗车吧?
内地的汽车杂(zá )志没有办法看,因为实在是太超前了,试车报告(gào )都是从国外的杂志上面抄的,而且摘录人员有超跑情结和概念车情结,动辄都是些国内二十(shí )年见不到身影的车,新浪的BBS上曾经热烈讨论捷(jié )达(dá )富康和桑塔纳到底哪个好讨论了三年,讨论的(de )结(jié )果是各有各的特点。车厂也不重视中国人的性(xìng )命,连后座安全带和后座头枕的成本都要省下来,而国人又在下面瞎搞,普遍有真皮座椅情结,夏利也要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸(tū )现豪华气息,而车一到六十码除了空调出风口(kǒu )不(bú )出风以外全车到处漏风。今天在朋友店里还看(kàn )见(jiàn )一个奥拓,居然开了两个天窗,还不如敞篷算(suàn )了,几天前在报纸上还看见夸奖这车的,说四万买的车花了八万块钱改装,结果车轮子还没有我一个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱(qián )去改装应该是属于可以下场比赛级别了,但这(zhè )样(yàng )的车给我转几个弯我都担心车架会散了。
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