还有一类是最近参加湖南卫视一个叫《新青年》谈话节目的事后出现的。当时这个节目的导演打电话给我说她被一个嘉(jiā )宾放鸽子了,要我(wǒ )救场。我在确定了是一个专访(fǎng ),没有观众没有嘉(jiā )宾没有其他之类的人物以后欣(xīn )然决定帮忙,不料也被放了鸽子。现场不仅嘉宾(bīn )甚众,而且后来还出现了一个研究什么文史哲的(de )老,开口闭口意识形态,并且满口国外学者名字,废话巨多,并且一旦纠住对方有什么表(biǎo )达上的不妥就不放(fàng ),还一副洋洋得意的模样,并(bìng )声称自己的精神世(shì )界就是某某人的哲学思想撑起(qǐ )来的。你说一个人的独立的精神,如果是就靠几(jǐ )本书撑着,那是多大一个废物啊,我觉得如果说(shuō )是靠某个姑娘撑起来的都显得比几本书撑起来的更有出息一点。
路上我疑惑的是为什么一(yī )样的艺术,人家可(kě )以卖艺,而我写作却想卖也卖(mài )不了,人家往路边(biān )一坐唱几首歌就是穷困的艺术(shù )家,而我往路边一坐就是乞丐。答案是:他所学(xué )的东西不是每个人都会的,而我所会的东西是每(měi )个人不用学都会的。
那家伙打断说:里面就别改了,弄坏了可完了,你们帮我改个外型吧(ba )。
我说:这车是我朋友的,现在是我的,我扔的(de )时候心情有些问题(tí ),现在都让你骑两天了,可以(yǐ )还我了。
反观上海,路是平很多,但是一旦修起(qǐ )路来让人诧异不已。上海虽然一向宣称效率高,但是我见过一座桥修了半年的,而且让人不能理解的是这座桥之小——小到造这个桥只花(huā )了两个月。
我上海住的地方到我父母这里经过一(yī )条国道,这条国道(dào )常年大修,每次修路一般都要(yào )死掉几个人。但是这条路却从来不见平整过。这(zhè )里不是批评修路的人,他们非常勤奋,每次看见(jiàn )他们总是忙得大汗淋漓。就是不知道他们在忙什么而已。
内地的汽车杂志没有办法看,因(yīn )为实在是太超前了,试车报告都是从国外的杂志(zhì )上面抄的,而且摘(zhāi )录人员有超跑情结和概念车情(qíng )结,动辄都是些国内二十年见不到身影的车,新(xīn )浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富康和桑塔纳到底哪个(gè )好讨论了三年,讨论的结果是各有各的特点。车厂也不重视中国人的性命,连后座安全带(dài )和后座头枕的成本都要省下来,而国人又在下面(miàn )瞎搞,普遍有真皮(pí )座椅情结,夏利也要四个座椅(yǐ )包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息,而车一到(dào )六十码除了空调出风口不出风以外全车到处漏风(fēng )。今天在朋友店里还看见一个奥拓,居然开了两个天窗,还不如敞篷算了,几天前在报纸(zhǐ )上还看见夸奖这车的,说四万买的车花了八万块(kuài )钱改装,结果车轮(lún )子还没有我一个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改装应该是属于可以(yǐ )下场比赛级别了,但这样的车给我转几个弯我都(dōu )担心车架会散了。
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