此后我决定将车的中段和三元催化器都拆掉,一根直通管直接连到日本定来的碳素尾鼓上,这样车发动起来让人热血沸腾,一加速便是天摇地动,发动机到五千转朝上的时候更(gèng )是(shì )天昏地暗,整条淮海路都以为有拖拉机开进来了,路(lù )人纷纷探头张望,然后感叹:多好的车啊,就是排(pái )气管漏气。
然后我推车前行,并且越推越悲愤,最后把车扔在地上,对围观的人说:这车我不要了,你们谁要谁拿去。
那老(lǎo )家伙估计已经阳痿数年,一听此话,顿时摇头大叫朽(xiǔ )木(mù )不可雕也然后要退场。退场的时候此人故意动作缓(huǎn )慢(màn ),以为下面所有的人都会竭力挽留,然后斥责老枪(qiāng ),不料制片上来扶住他说:您慢走。
一凡说:没呢,是别人——哎,轮到我的戏了明天中午十二点在北京饭店吧。
第二笔生(shēng )意是一部桑塔那,车主专程从南京赶过来,听说这里(lǐ )可(kě )以改车,兴奋得不得了,说:你看我这车能改成什(shí )么(me )样子。
那读者的问题是这样的:如何才能避免把车(chē )开到沟里去?
内地的汽车杂志没有办法看,因为实在是(shì )太超前了,试车报告都是从国外的杂志上面抄的,而且摘录人员有超跑(pǎo )情结和概念车情结,动辄都是些国内二十年见不到身(shēn )影(yǐng )的车,新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富康和桑塔纳到(dào )底(dǐ )哪个好讨论了三年,讨论的结果是各有各的特点。车厂也不重视中国人的性命,连后座安全带和后座头(tóu )枕的成本都要省下来,而国人又在下面瞎搞,普遍有真皮座椅情结,夏(xià )利也要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息(xī ),而车一到六十码除了空调出风口不出风以外全车到(dào )处(chù )漏风。今天在朋友店里还看见一个奥拓,居然开了(le )两个天窗,还不如敞篷算了,几天前在报纸上还看见(jiàn )夸奖这车的,说四万买的车花了八万块钱改装,结果车轮子还没有我一(yī )个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改装应该(gāi )是属于可以下场比赛级别了,但这样的车给我转几个(gè )弯(wān )我都担心车架会散了。
接着此人说:我从没见到过(guò )不戴头盔都能开这么猛的人,有胆识,技术也不错,这样吧,你有没有参加什么车队?
第三个是善于在传中的时候踢在对方腿(tuǐ )上。在中国队经过了边路进攻和小范围配合以后,终(zhōng )于有一个幸运儿能捞着球带到了对方接近底线的部位(wèi ),而且居然能把球控制住了没出底线,这个时候对方(fāng )就扑了上来,我方就善于博得角球,一般是倒地一大(dà )脚传球,连摄像机镜头都挪到球门那了,就是看不见球,大家纳闷半天(tiān )原来打对方脚上了,于是中国人心里就很痛快,没事(shì ),还有角球呢。当然如果有传中技术比较好的球员,一(yī )般就不会往对方脚上踢了,往往是踢在人家大腿或(huò )者更高的地方,意思是我这个球传出来就是个好球。
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