劇情簡介
接着此人说：我(wǒ )从没见到过不戴头盔都能开这么猛的人，有胆识，技术也(yě )不错，这样吧，你有没有参加什么车队?
老夏马上用北京(jīng )话说：你丫危急时刻说话还挺押韵。
当我在学校里的时候(hòu )我竭尽所能想如何才能不让老师发现自己喜欢上某人，等(děng )到毕业然后大家工作很长时间以后说起此类事情都是一(yī )副恨当时胆子太小思想幼稚的表情，然后都纷纷表示现在(zài )如果当着老师的面上床都行。
如果在内地，这个问题的(de )回答会超过一千字，那些连自己的车的驱动方式都不知道(dào )的记者编辑肯定会分车的驱动方式和油门深浅的控制和(hé )车(chē )身重量转移等等回答到自己都忘记了问题是什么。
北京(jīng )最颠簸的路当推二环。这条路象征着新中国的一路发展，就两个字——坎坷。二环给人的感觉就是巴黎到莫斯科(kē )越野赛的一个分站。但是北京最近也出现了一些平的路，不过在那些平的路上常常会让人匪夷所思地冒出一个大(dà )坑(kēng )，所以在北京看见法拉利，脑子里只能冒出三个字——颠死他。
我曾经说过中国教育之所以差是因为教师的水平(píng )差。
然后那老家伙说：这怎么可能成功啊，你们连经验(yàn )都(dōu )没有，怎么写得好啊?
这还不是最尴尬的，最尴尬的是此(cǐ )人吃完饭踢一场球回来，看见老夏，依旧说：老夏，发(fā )车(chē )啊?
所以我现在只看香港台湾的汽车杂志。但是发展之下(xià )也有问题，因为在香港经常可以看见诸如甩尾违法不违法(fǎ )这样的问题，甚至还在香港《人车志》上看见一个水平(píng )高(gāo )到内地读者都无法问出的问题。
最后在我们的百般解说(shuō )下他终于放弃了要把桑塔那改成法拉利模样的念头，因为(wéi )我朋友说：行，没问题，就是先得削扁你的车头，然后(hòu )割了你的车顶，割掉两个分米，然后放低避震一个分米，车身得砸了重新做，尾巴太长得割了，也就是三十四万(wàn )吧(ba )，如果要改的话就在这纸上签个字吧。
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