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劇情簡(jiǎn)介
等他走后我也上前去大骂：你他妈会不会开车啊，刹什么车啊。
他说：这有几辆两冲程的TZM，雅马哈(hā )的，一百五(wǔ )十CC，比这车(chē )还小点。
内地的汽车杂志没有办法看，因为实在是太超前了，试车报告都是从国外的杂志上面抄的，而且摘录人员有(yǒu )超跑情(qíng )结和概念车(chē )情结，动辄都是些国内二十年见不到身影的车，新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富康和桑塔纳到底哪个好讨论了三年，讨论的结(jié )果是各有各(gè )的特点。车(chē )厂也不重视中国人的性命，连后座安全带和后座头枕的成本都要省下来，而国人又在下面瞎搞，普遍有真皮座椅情结(jié )，夏利(lì )也要四个座(zuò )椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息，而车一到六十码除了空调出风口不出风以外全车到处漏风。今天在朋友店里还看见(jiàn )一个奥拓，居然开了两(liǎng )个天窗，还不如敞篷算了，几天前在报纸上还看见夸奖这车的，说四万买的车花了八万块钱改装，结果车轮子还没有(yǒu )我一个(gè )刹车卡钳大(dà )。一辆车花两倍于车价的钱去改装应该是属于可以下场比赛级别了，但这样的车给我转几个弯我都担心车架会散了。
最后在(zài )我们的百般(bān )解说下他终(zhōng )于放弃了要把桑塔那改成法拉利模样的念头，因为我朋友说：行，没问题，就是先得削扁你的车头，然后割了你(nǐ )的车(chē )顶，割(gē )掉两个分米(mǐ )，然后放低避震一个分米，车身得砸了重新做，尾巴太长得割了，也就是三十四万吧，如果要改的话就在这纸上签个字吧。
老夏马上用(yòng )北京话说：你丫危急时刻说话还挺押韵。
或者说当遭受种种暗算，我始终不曾想过要靠在老师或者上司的大腿上寻求温暖，只是(shì )需要一(yī )个漂亮如我(wǒ )想象的姑娘，一部车子的后座。这样的想法十分消极，因为据说人在这样的情况下要奋勇前进，然而问题关键是当此人不想(xiǎng )前进的时候(hòu )，是否可以让他安静。
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