如果在内地,这个(gè )问题(tí )的回答会超过一千字,那些连自己的车的驱动方式都(dōu )不知道的记者编辑肯定会分车的驱动方式和油门深浅的控(kòng )制和车身重量转移等等回答到自己都忘记了问题是什么。
而老夏迅速奠定了他在急速车队里的主力位置,因为老夏(xià )在那天带我回学院的时候,不小心油门又没控制好,起步(bù )前轮又翘了半米高,自己吓得半死,然而结果是,众(zhòng )流氓觉得此人在带人的时候都能表演翘头,技术果然了得(dé )。
我喜欢车有一个很重要的原因是赛车这个东西快就是快(kuài ),慢就是慢,不像所谓的文艺圈,说人的欣赏水平不一样(yàng ),所以不分好坏。其实文学这个东西好坏一看就能知(zhī )道,我认识的一些人遣词造句都还停留在未成年人阶段,愣说是一种风格也没有办法。
第二天,我爬上去北京的慢(màn )车,带着很多行李,趴在一个靠窗的桌子上大睡,等我抬(tái )头的时候,车已经到了北京。
至于老夏以后如何一跃成为(wéi )作家而且还是一个乡土作家,我始终无法知道。
后来(lái )大年(nián )三十的时候,我在上海,一个朋友打电话说在街上开(kāi )得也不快,但是有一个小赛欧和Z3挑衅,结果司机自己失控(kòng )撞了护栏。朋友当时语气颤抖,尤其是他说到那个赛欧从(cóng )那么宽的四环路上的左边护栏弹到右边然后又弹回来又弹(dàn )到右边总之感觉不像是个车而是个球的时候,激动得(dé )发誓(shì )以后在街上再也不超过一百二十。
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