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劇情簡(jiǎn)介
最后在我们的百般解说下他终于放弃了要把桑塔(tǎ )那改成法拉利模样的念头(tóu )，因为我朋友说：行，没(méi )问题，就是先得削扁你的车头，然后割了你的车顶，割掉两个分米，然后放低(dī )避震一个分米，车身得砸(zá )了重新做，尾巴太长得割(gē )了，也就是三十四万吧，如果要改的话就在这纸上签个字吧。
我觉得此话有理，两手抱紧他的腰，然后(hòu )只感觉车子神经质地抖动(dòng )了一下，然后听见老夏大(dà )叫：不行了，我要掉下去了，快放手，痒死我了。
我一个在场的朋友说：你想(xiǎng )改成什么样子都行，动力(lì )要不要提升一下，帮你改(gǎi )白金火嘴，加高压线，一套燃油增压，一组
如果在内地，这个问题的回答会超过一千字，那些连自己的(de )车的驱动方式都不知道的(de )记者编辑肯定会分车的驱(qū )动方式和油门深浅的控制和车身重量转移等等回答到自己都忘记了问题是什么(me )。
比如说你问姑娘冷不冷(lěng )然后姑娘点头的时候，你(nǐ )脱下她的衣服披在自己身上，然后说：我也很冷。
对于这样虚伪的回答，我只能建议把这些喜欢好空气(qì )的人送到江西的农村去。
这样的生活一直持续到五(wǔ )月。老夏和人飙车不幸撞倒路人，结果是大家各躺医院两个月，而老夏介绍的(de )四部跑车之中已经有三部(bù )只剩下车架，其中一部是(shì )一个家伙带着自己的女朋友从桥上下来，以超过一百九十迈的速度撞上隔离带，比翼双飞，成为冤魂。
不过北京的路的确是天下(xià )的奇观，我在看台湾的杂(zá )志的时候经常看见台北人对台北的路的抱怨，其实这还是说明台湾人见识太少(shǎo )，来一次首都开一次车，回去保证觉得台北的路都(dōu )平得像F1的赛道似的。但是台湾人看问题还是很客观的，因为所有抱怨的人都指(zhǐ )出，虽然路有很多都是坏(huài )的，但是不排除还有部分(fèn )是很好的。虽然那些好路(lù )大部分都集中在市政府附近。
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