反观上海,路是平很多,但是一旦修起路来让(ràng )人诧异不已。上海虽然一向宣称效率高,但是我见过一座桥修(xiū )了半年的,而且让人不能理解的是这座桥之小——小到造这个(gè )桥只花了两个月。
第二是善于打小范围的配合。往往是三个互相认识的哥儿们,站在方圆五米的一个范围里面(miàn ),你传我我传他半天,其他七个人全部在旁边观(guān )赏,然后对方(fāng )逼近了,有一个哥儿们(这个哥儿们往往是站得最(zuì )靠近自家大门的)支撑不住,突然想起来要扩大战线,于是马上(shàng )醒悟,抡起一脚,出界。
不过北京的路的确是天(tiān )下的奇观,我在看台湾的杂志的时候经常看见台北人对台北的(de )路的抱怨,其实这还是说明台湾人见识太少,来(lái )一次首都开一(yī )次车,回去保证觉得台北的路都平得像F1的赛道似(sì )的。但是台湾人看问题还是很客观的,因为所有抱怨的人都指(zhǐ )出,虽然路有很多都是坏的,但是不排除还有部(bù )分是很好的。虽然那些好路大部分都集中在市政府附近。
当年(nián )从学校里出来其实有一个很大的动机就是要出去(qù )走走,真的出(chū )来了以后发现可以出去走走的地方实在太多了,不知道去什么地方好,只好在家里先看了一个月电视,其实里(lǐ )面有一个很尴尬的原因是因为以前我们被束缚在(zài )学校,认识的人也都是学生,我能约出来的人一般都在上课,而一个人又有点晚景凄凉的意思,所以不得不在(zài )周末进行活动(dòng )。
我有一些朋友,出国学习都去新西兰,说在那(nà )里的中国学生都是开跑车的,虽然那些都是二手的有一些车龄(líng )的前轮驱动的马力不大的操控一般的跑车,说白(bái )了就是很多中国人在新西兰都是开两个门的车的,因为我实在(zài )不能昧着良心称这些车是跑车。而这些车也就是(shì )中国学生开着(zhe )会觉得牛×轰轰而已。
中国人首先就没有彻底弄(nòng )明白,学习和上学,教育和教材完全是两个概念。学习未必要(yào )在学校里学,而在学校里往往不是在学习。
当年(nián )冬天即将春天的时候,我们感觉到外面的凉风似乎可以接受,于是蛰居了一个冬天的人群纷纷开始出动,内容(róng )不外乎是骑车(chē )出游然后半路上给冻回来继续回被窝睡觉。有女(nǚ )朋友的大多选择早上冒着寒风去爬山,然后可以乘机揩油。尤(yóu )其是那些和女朋友谈过文学理想人生之类东西然(rán )后又没有肌肤之亲的家伙,一到早上居然可以丝毫不拖泥带水(shuǐ )地起床,然后拖着姑娘去爬山,爬到一半后大家(jiā )冷得恨不得从(cóng )山上跳下去,此时那帮男的色相大露,假装温柔(róu )地问道:你冷不冷?
当年春天中旬,天气开始暖和(hé )。大家这才开(kāi )始新的生活,冬天的寒冷让大家心有余悸,一些(xiē )人甚至可以看着《南方日报》上南方两字直咽口水,很多人复(fù )苏以后第一件事情就是到处打听自己去年的仇人(rén )有没有冻死。还有人一觉醒来发现自己的姑娘已经跟比自己醒(xǐng )得早的人跑了,更多人则是有事没事往食堂跑,看看今天的馒(mán )头是否大过往日。大家都觉得秩序一片混乱。
总(zǒng )之就是在下雨的时候我们觉得无聊,因为这样的天气不能踢球(qiú )飙车到处走动,而在晴天的时候我们也觉得无聊(liáo ),因为这样的天气除了踢球飙车到处走动以外,我们无所事事(shì )。
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