对于摩托车我始终有不安全的感觉(jiào ),可能是因为在小学的时候学校曾经组织过一次交通安全讲座(zuò ),当时展示了很多照片,具体内容不外乎各种各(gè )样的死法。在(zài )这些照片里最让人难以忘怀的是一张一个骑摩托(tuō )车的人被大卡车绞碎四肢分家脑浆横流皮肉满地的照片,那时(shí )候铁牛笑着说真是一部绞肉机。然后我们认为,以后我们宁愿去开绞肉机也不愿意做肉。
其实只要不超过一个(gè )人的控制范围什么速度都没有关系。
然后那老家(jiā )伙说:这怎么(me )可能成功啊,你们连经验都没有,怎么写得好啊(ā )?
如果在内地,这个问题的回答会超过一千字,那些连自己的车(chē )的驱动方式都不知道的记者编辑肯定会分车的驱(qū )动方式和油门深浅的控制和车身重量转移等等回答到自己都忘(wàng )记了问题是什么。
于是我们给他做了一个大包围(wéi ),换了个大尾(wěi )翼,车主看过以后十分满意,付好钱就开出去了(le ),看着车子缓缓开远,我朋友感叹道:改得真他妈像个棺材。
当时老夏和我的面容是很可怕的,脸被冷风吹得(dé )十分粗糙,大家头发翘了至少有一分米,最关键的是我们两人(rén )还热泪盈眶。
我在上海看见过一辆跑车,我围着(zhe )这红色的车转(zhuǎn )很多圈,并且仔细观察。这个时候车主出现自豪(háo )中带着鄙夷地说:干什么哪?
然后我大为失望,一脚油门差点把(bǎ )踏板踩进地毯。然后只听见四条全新的胎吱吱乱(luàn )叫,车子一下(xià )窜了出去,停在她们女生寝室门口,然后说:我(wǒ )突然有点事情你先下来吧。我掉了,以后你别打(dǎ ),等我换个号(hào )码后告诉你。
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