内地的汽车杂志没有办法看,因为实在是太超前(qián )了,试车报告都是从国外的杂志上面抄的,而且摘录人(rén )员有超跑情结和概念车情结,动辄都是些国内二十年见不到身影的车,新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富康和桑塔纳到底(dǐ )哪个好讨论了三年,讨论的结果是各(gè )有各的特点。车厂(chǎng )也不重视中国人的性命,连后座安全(quán )带和后座头枕的成(chéng )本都要省下来,而国人又在下面瞎搞,普遍有真皮座椅(yǐ )情结,夏利也要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息,而车一到六十码除了空调出风口不出风以外全车到处(chù )漏风。今天在朋友店里还看见一个奥(ào )拓,居然开了两个(gè )天窗,还不如敞篷算了,几天前在报(bào )纸上还看见夸奖这(zhè )车的,说四万买的车花了八万块钱改装,结果车轮子还(hái )没有我一个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改装应该是属于可以下场比赛级别了,但这样的车给我转几个弯(wān )我都担心车架会散了。
我不明白我为(wéi )什么要抛弃这些人(rén ),可能是我不能容忍这些人的一些缺(quē )点,正如同他们不(bú )能容忍我的车一样。
对于摩托车我始终有不安全的感觉(jiào ),可能是因为在小学的时候学校曾经组织过一次交通安全讲座,当时展示了很多照片,具体内容不外乎各种各样的死(sǐ )法。在这些照片里最让人难以忘怀的(de )是一张一个骑摩托(tuō )车的人被大卡车绞碎四肢分家脑浆横(héng )流皮肉满地的照片(piàn ),那时候铁牛笑着说真是一部绞肉机。然后我们认为,以后我们宁愿去开绞肉机也不愿意做肉。
我一个在场的朋友说:你想改成什么样子都行,动力要不要提升一下,帮你(nǐ )改白金火嘴,加高压线,一套燃油增(zēng )压,一组
所以我就(jiù )觉得这不像是一个有文化的城市修的(de )路。
到了上海以后(hòu ),我借钱在郊区租了一个房间,开始(shǐ )正儿八经从事文学(xué )创作,想要用稿费生活,每天白天就把自己憋在家里拼命写东西,一个礼拜里面一共写了三个小说,全投给了《小说(shuō )界》,结果没有音讯,而我所有的文(wén )学激情都耗费在这(zhè )三个小说里面。
第一次真正去远一点(diǎn )的地方是一个人去(qù )北京,那时候坐上火车真是感触不已(yǐ ),真有点少女怀春(chūn )的样子,看窗外景物慢慢移动,然后只身去往一个陌生的地方,连下了火车去什么地方都不知道。以后陆陆续续坐了(le )几次火车,发现坐火车的诸多坏处,比如我睡觉的时候(hòu )最不喜欢有人打呼噜,还有大站小站(zhàn )都要停,恨不得看(kàn )见路边插了个杆子都要停一停,虽然(rán )坐火车有很多所谓(wèi )的情趣,但是我想所有声称自己喜欢坐火车旅行的人八成是因为买不起飞机票,就如同所有声称车只是一个代步工具只要能挪动就可以不必追求豪华舒适品牌之类的人只是(shì )没钱买好车一样,不信送他一个奔驰(chí )宝马沃尔沃看他要(yào )不要。
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