这样的生活一直持续到五月。老夏和人飙车不幸撞倒路人(rén ),结果是大家各躺医院两个月,而老夏(xià )介绍的四部跑车之中已经有三部只剩下(xià )车架,其中一部是一个家伙带着自己的女朋(péng )友从桥上下来,以超过一百九十迈的速(sù )度撞上隔离带,比翼双飞,成为冤魂。
我的特长是几乎每天都要因为不知名的原因(yīn )磨蹭到天亮睡觉。醒来的时候肚子又饿(è )了,便考虑去什么地方吃饭。
老夏又多(duō )一个观点,意思是说成长就是越来越懂(dǒng )得压抑**的一个过程。老夏的解决方式是飞车(chē ),等到速度达到一百八十以后,自然会(huì )自己吓得屁滚尿流,没有时间去思考问(wèn )题。这个是老夏关于自己飞车的官方理由,其实最重要的是,那车非常漂亮,骑上(shàng )此车泡妞方便许多。而这个是主要理由(yóu )。原因是如果我给老夏一部国产摩托车,样子类似建设牌那种,然后告诉他,此车(chē )非常之快,直线上可以上二百二十,提(tí )速迅猛,而且比跑车还安全,老夏肯定(dìng )说:此车相貌太丑,不开。
注②:不幸的是(shì )三环路也终于变成了二环路以前那样。(作者按。) -
不幸的是,开车的人发现了这(zhè )辆摩托车的存在,一个急刹停在路上。那家伙大难不死,调头回来指着司机骂:你(nǐ )他妈会不会开车啊。
内地的汽车杂志没(méi )有办法看,因为实在是太超前了,试车(chē )报告都是从国外的杂志上面抄的,而且摘录(lù )人员有超跑情结和概念车情结,动辄都(dōu )是些国内二十年见不到身影的车,新浪(làng )的BBS上曾经热烈讨论捷达富康和桑塔纳到底哪个好讨论了三年,讨论的结果是各有各(gè )的特点。车厂也不重视中国人的性命,连后座安全带和后座头枕的成本都要省(shěng )下来,而国人又在下面瞎搞,普遍有真皮座(zuò )椅情结,夏利也要四个座椅包上夏暖冬(dōng )凉的真皮以凸现豪华气息,而车一到六(liù )十码除了空调出风口不出风以外全车到处漏风。今天在朋友店里还看见一个奥拓,居然开了两个天窗,还不如敞篷算了,几天前在报纸上还看见夸奖这车的,说(shuō )四万买的车花了八万块钱改装,结果车轮子(zǐ )还没有我一个刹车卡钳大。一辆车花两(liǎng )倍于车价的钱去改装应该是属于可以下(xià )场比赛级别了,但这样的车给我转几个弯我都担心车架会散了。
总之就是在下雨的(de )时候我们觉得无聊,因为这样的天气不(bú )能踢球飙车到处走动,而在晴天的时候(hòu )我们也觉得无聊,因为这样的天气除了踢球(qiú )飙车到处走动以外,我们无所事事。
于(yú )是我们给他做了一个大包围,换了个大(dà )尾翼,车主看过以后十分满意,付好钱就开出去了,看着车子缓缓开远,我朋友感(gǎn )叹道:改得真他妈像个棺材。
一个月以(yǐ )后,老夏的技术突飞猛进,已经可以在(zài )人群里穿梭自如。同时我开始第一次坐他的(de )车。那次爬上车以后我发现后座非常之(zhī )高,当时我还略有赞叹说视野很好,然(rán )后老夏要我抱紧他,免得他到时停车捡人,于是我抱紧油箱。之后老夏挂入一挡,我感觉车子轻轻一震,还问老夏这样的(de )情况是否正常。
当文学激情用完的时候(hòu )就是开始有东西发表的时候了。马上我就我(wǒ )隔壁邻居老张的事情写了一个纪实文学(xué ),投到一个刊物上,不仅发表了,还给(gěi )了我一字一块钱的稿费。
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