而老夏没有目睹这样的惨状,认(rèn )为大不了就是被车撞死,而自己正在年轻的时候,所谓烈火青春,就是这样的。
这样的生活一直持续到五月(yuè )。老夏和人飙车不幸撞倒(dǎo )路人,结果是大家各躺医院两个月,而老(lǎo )夏介绍的四部跑车之中已经有三部只剩下车架,其中一部是一个家(jiā )伙带着自己的女朋友从桥上下来,以超过(guò )一百九十迈的速度撞上隔(gé )离带,比翼双飞,成为冤魂。
此后我决定(dìng )将车的中段和三元催化器都拆掉,一根直(zhí )通管直接连到日本定来的(de )碳素尾鼓上,这样车发动起来让人热血沸(fèi )腾,一加速便是天摇地动,发动机到五千转朝上的时候更是天昏地(dì )暗,整条淮海路都以为有拖拉机开进来了(le ),路人纷纷探头张望,然(rán )后感叹:多好的车啊,就是排气管漏气。
我一个在场的朋友说:你想改成什么样子都行,动力要不要提升一(yī )下,帮你改白金火嘴,加高压线,一套燃(rán )油增压,一组
对于这样虚伪的回答,我只能建议把这些喜欢好空气(qì )的人送到江西的农村去。
这部车子出现过(guò )很多问题,因为是两冲程(chéng )的跑车,没有电发动,所以每天起床老夏(xià )总要花半个小时在怎样将此车发动起来上面,每次发起,总是汗流(liú )浃背,所以自从有车以后,老夏就觉得这(zhè )个冬天不太冷。
那读者的问题是这样的:如何才能避免把车开到沟(gōu )里去?
说完觉得自己很矛盾,文学这样的东(dōng )西太复杂,不畅销了人家(jiā )说你写的东西没有人看,太畅销了人家说(shuō )看的人多的不是好东西,中国不在少数的作家专家学者希望我写的(de )东西再也没人看,因为他们写的东西没有(yǒu )人看,并且有不在少数的研究人员觉得《三重门》是本垃圾,理由(yóu )是像这样用人物对话来凑字数的学生小说(shuō )儿童文学没有文学价值,虽然我的书往往几十页不出现一句人物对(duì )话,要对话起来也不超过五句话。因为我觉得人有的时候说话很没(méi )有意思。
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