站在这里,孤单地,像黑夜一缕微(wēi )光,不在乎谁看到我发亮
尤其是从国外回来的中国学生,听他们说话时,我作为一个中国人,还是(shì )连杀了同胞的心都有。所以只能说:你不是有钱吗?有钱干嘛不去英国?也不(bú )是一样去新西兰这样的穷国家?
这还不(bú )是最尴尬的,最尴尬的是此人吃完饭(fàn )踢一场球回来,看见老夏,依旧说:老夏,发车啊?
如果在内地,这个问题的回答会超过一千字,那些连自己的车的驱动方式都不知道的(de )记者编辑肯定会分车的驱动方式和油(yóu )门深浅的控制和车身重量转移等等回(huí )答到自己都忘记了问题是什么。
内地(dì )的汽车杂志没有办法看,因为实在是(shì )太超前了,试车报告都是从国外的杂(zá )志上面抄的,而且摘录人员有超跑情结和概念车情结,动辄都是些国内二十年见不到身影的车,新(xīn )浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富康和桑塔(tǎ )纳到底哪个好讨论了三年,讨论的结(jié )果是各有各的特点。车厂也不重视中(zhōng )国人的性命,连后座安全带和后座头(tóu )枕的成本都要省下来,而国人又在下(xià )面瞎搞,普遍有真皮座椅情结,夏利也要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息,而车一到(dào )六十码除了空调出风口不出风以外全(quán )车到处漏风。今天在朋友店里还看见(jiàn )一个奥拓,居然开了两个天窗,还不(bú )如敞篷算了,几天前在报纸上还看见(jiàn )夸奖这车的,说四万买的车花了八万(wàn )块钱改装,结果车轮子还没有我一个(gè )刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改装应该是属于可以(yǐ )下场比赛级别了,但这样的车给我转(zhuǎn )几个弯我都担心车架会散了。
不过北(běi )京的路的确是天下的奇观,我在看台(tái )湾的杂志的时候经常看见台北人对台(tái )北的路的抱怨,其实这还是说明台湾(wān )人见识太少,来一次首都开一次车,回去保证觉得台北的路都平得像F1的赛道似的。但是台湾人看问题还是很客观的,因为所有抱怨的人(rén )都指出,虽然路有很多都是坏的,但(dàn )是不排除还有部分是很好的。虽然那(nà )些好路大部分都集中在市政府附近。
当年冬天,我到香港大屿山看风景,远山大海让我无比激动,两天以后在(zài )大澳住下,天天懒散在迷宫般的街道里,一个月后到尖沙嘴看夜景,不料看到个夜警,我因为临时(shí )护照过期而被遣送回内地。
老夏走后(hòu )没有消息,后来出了很多起全国走私(sī )大案,当电视转播的时候我以为可以(yǐ )再次看见老夏,结果发现并没有此人(rén )。
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