忘不了一起跨入车厢的那一刻,那种舒适的感觉就像炎(yán )热时香甜地躺在海面的浮床上一(yī )样。然后,大家一言不(bú )发,启动车子,直奔远方,夜幕(mù )中的高速公路就像通往(wǎng )另外一个世界,那种自由的感觉仿佛使我又重新回到了(le )游戏机中心。我们没有目的没有方向向前奔驰,FTO很有耐(nài )心承受着我们的沉默。
那家伙打断说:里面就别改了,弄坏了(le )可完了,你们帮我改个外型吧。
这样的生活一直持续到(dào )五月。老夏和人飙车不幸撞倒路(lù )人,结果是大家各躺医(yī )院两个月,而老夏介绍的四部跑车之中已经有三部只剩(shèng )下车架,其中一部是一个家伙带着自己的女朋友从桥上(shàng )下来,以超过一百九十迈的速度撞上隔离带,比翼双飞,成为(wéi )冤魂。
知道这个情况以后老夏顿(dùn )时心里没底了,本来他(tā )还常常吹嘘他的摩托车如何之快(kuài )之类,看到EVO三个字母马(mǎ )上收油打算回家,此时突然前面的车一个刹车,老夏跟(gēn )着他刹,然后车里伸出一只手示意大家停车。
中国的教(jiāo )育是比较失败的教育。而且我不觉得这样的失败可以归结在人(rén )口太多的原因上,这就完全是推(tuī )卸,不知道俄罗斯的经(jīng )济衰退是不是人口太少的责任,或者美国的9·11事件的发(fā )生是否归罪于美国人口不多不少。中国这样的教育,别(bié )说一对夫妻只能生一个了,哪怕一个区只能生一个,我(wǒ )想依然是失败的。
内地的汽车杂志没有办法看,因为实在是太(tài )超前了,试车报告都是从国外的(de )杂志上面抄的,而且摘(zhāi )录人员有超跑情结和概念车情结(jié ),动辄都是些国内二十(shí )年见不到身影的车,新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富康和(hé )桑塔纳到底哪个好讨论了三年,讨论的结果是各有各的(de )特点。车厂也不重视中国人的性命,连后座安全带和后座头枕(zhěn )的成本都要省下来,而国人又在(zài )下面瞎搞,普遍有真皮(pí )座椅情结,夏利也要四个座椅包(bāo )上夏暖冬凉的真皮以凸(tū )现豪华气息,而车一到六十码除了空调出风口不出风以(yǐ )外全车到处漏风。今天在朋友店里还看见一个奥拓,居然开了两个天窗,还不如敞篷算了,几天前在报纸上还看见夸(kuā )奖这车的,说四万买的车花了八(bā )万块钱改装,结果车轮(lún )子还没有我一个刹车卡钳大。一(yī )辆车花两倍于车价的钱(qián )去改装应该是属于可以下场比赛级别了,但这样的车给(gěi )我转几个弯我都担心车架会散了。
以后的事情就惊心动魄了,老夏带了一个人高转数起步,车头猛抬了起来,旁边的(de )人看了纷纷叫好,而老夏本人显(xiǎn )然没有预料到这样的情(qíng )况,大叫一声不好,然后猛地收油,车头落到地上以后(hòu ),老夏惊魂未定,慢悠悠将此车开动起来,然后到了路(lù )况比较好的地方,此人突发神勇,一把大油门,然后我只感觉车子拽着人跑,我扶紧油箱说不行了要掉下去了,然后(hòu )老夏自豪地说:废话,你抱着我(wǒ )不就掉不下去了。
此人(rén )兴冲冲赶到,看见我的新车以后大为失望,说:不仍旧(jiù )是原来那个嘛。
第一次真正去远一点的地方是一个人去(qù )北京,那时候坐上火车真是感触不已,真有点少女怀春的样子,看窗外景物慢慢移动,然后只身去往一个陌生的地方(fāng ),连下了火车去什么地方都不知(zhī )道。以后陆陆续续坐了(le )几次火车,发现坐火车的诸多坏处,比如我睡觉的时候(hòu )最不喜欢有人打呼噜,还有大站小站都要停,恨不得看(kàn )见路边插了个杆子都要停一停,虽然坐火车有很多所谓的情趣,但是我想所有声称自己喜欢坐火车旅行的人八成是因(yīn )为买不起飞机票,就如同所有声(shēng )称车只是一个代步工具(jù )只要能挪动就可以不必追求豪华舒适品牌之类的人只是(shì )没钱买好车一样,不信送他一个奔驰宝马沃尔沃看他要(yào )不要。
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