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劇情簡介
老夏的车经过修理(lǐ )和重新油漆以后我开了一天，停路边的(de )时候没撑好车子倒了下去，因为不得要领，所以扶了半个多钟头的车，当我再次发(fā )动的时候，几个校警跑过来说根据学校(xiào )的最新规定校内不准开摩托车。我说：难道我推着它走啊?
不幸的是，就连那帮不学(xué )无术并且一直以为祥林嫂是鲁迅他娘的(de )中文系的家伙居然也知道此事。
对于摩(mó )托车我始终有不安全的感觉，可能是因为在小学的时候学校曾经组织过一次交通安(ān )全讲座，当时展示了很多照片，具体内(nèi )容不外乎各种各样的死法。在这些照片(piàn )里最让人难以忘怀的是一张一个骑摩托车的(de )人被大卡车绞碎四肢分家脑浆横流皮肉(ròu )满地的照片，那时候铁牛笑着说真是一(yī )部绞肉机。然后我们认为，以后我们宁愿去开绞肉机也不愿意做肉。
第二是中国队(duì )的后场控球能力好。中国队在江津把球(qiú )扔出来以后，经过一阵眼花缭乱的传切(qiē )配合和扯动过人，大家定神一看，球还在自(zì )家禁区附近呢，但在这过程中，几乎没(méi )有停球的失误，显得非常职业。这时，对方一个没事撑的前锋游弋过来，大家就慌了，不能往后传了，那只能往旁边了，于是大家一路往边上传，最后一哥儿们(men )一看不行了，再往边上传就传到休息室(shì )里去了，只能往前了，于是就回到了第一个(gè )所说的善于打边路。
所以我现在只看香(xiāng )港台湾的汽车杂志。但是发展之下也有(yǒu )问题，因为在香港经常可以看见诸如甩(shuǎi )尾违法不违法这样的问题，甚至还在香港《人车志》上看见一个水平高到内地读者(zhě )都无法问出的问题。
内地的汽车杂志没(méi )有办法看，因为实在是太超前了，试车报告(gào )都是从国外的杂志上面抄的，而且摘录(lù )人员有超跑情结和概念车情结，动辄都(dōu )是些国内二十年见不到身影的车，新浪(làng )的BBS上曾经热烈讨论捷达富康和桑塔纳到底哪(nǎ )个好讨论了三年，讨论的结果是各有各(gè )的特点。车厂也不重视中国人的性命，连后座安全带和后座头枕的成本都要省下来，而国人又在下面瞎搞，普遍有真皮座(zuò )椅情结，夏利也要四个座椅包上夏暖冬(dōng )凉的真皮以凸现豪华气息，而车一到六(liù )十码除了空调出风口不出风以外全车到处漏(lòu )风。今天在朋友店里还看见一个奥拓，居然开了两个天窗，还不如敞篷算了，几天前在报纸上还看见夸奖这车的，说四万买的车花了八万块钱改装，结果车轮子(zǐ )还没有我一个刹车卡钳大。一辆车花两(liǎng )倍于车价的钱去改装应该是属于可以下(xià )场比赛级别了，但这样的车给我转几个弯我(wǒ )都担心车架会散了。
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